Los Mi-24 y Mi-35 nigerianos

Originalmente la Fuerza Aérea Nigeriana contó con 6 Mi-35P (numerales 530 a 535) que dotaron al 97º Grupo de Operaciones Especiales localizado en Port Hartcourt. La falta de presupuesto y capacitación para su mantenimiento llevó a la paralización de la flota.

Se firmó entonces un contrato con la empresa estatal checa LOM Praha s. p. que trasladó personal a Nigeria entre julio y septiembre de 2007. Allí tuvo lugar la reparación in situ de los helicópteros 531, 533 y 534 a costa de canibalizar los numerados 532 y 535. Este último había quedado fuera de servicio por un accidente en el año 2007.

En febrero de 2008 una tormenta dañó los tres helicópteros reparados en Nigeria, donde se mantenían a la intemperie. Personal de LOM Praha s. p. se volvió a trasladar al país, logrando reparar únicamente el 533 con piezas del 531.

Mientras tanto la reparación del 530 fue llevada a cabo en Praga donde volvió a volar el 20 de julio de 2008. De tal manera que del lote original de 6 Mi-35P sólo dos ejemplares volvieron a estar en condiciones operativas.

En agosto de 2008 llegó a Nigeria por vía marítima tres Mi-24 de segunda mano comprados a Ucrania. Se trata de un Mi-24P (numeral 536) y dos Mi-24V (numerales 537 y 538).

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