Damen bota un LST para la armada de Nigeria

Los astilleros de la empresa holandesa Damen en Emiratos Árabes Unidos botaron recientemente un buque tipo LST encargado por Nigeria.

Se trata de un buque del diseño LST 100 de Damen con 100 metros de eslora, 32 tripulantes y capacidad para llevar una fuerza embarcada de 250 infantes de marina. El diseño cuenta con cubierta de vuelo y una grúa con capacidad de 25 toneladas. Aunque se se trata de un buque de asalto anfibio la armada nigeriana lo empleará principalmente para tareas logísticas y asistencia en emergencias humanitarias. La previsión es que el buque sea entregado a la armada de Nigeria en 2022.

La holandesa DAMEN comienza la construcción de un LST para Nigeria

El pasado día 9 de diciembre tuvo lugar en los astilleros de la empresa Albwardy Damen en Sherjah (Emiratos Árabes Unidos) la puesta de quilla de un buque tipo LST 100 para la armada de Nigeria.

El LST 100 es un buque de asalto anfibio diseñado por la holandesa Damen Shipyard Group. Cuenta con una eslora de 100 metros y un desplazamiento de 1.300 toneladas. Además, está dotado de una grúa con capacidad de 25 toneladas, plataforma de vuelo y dos embarcaciones tipo LCVP. Aunque en principio es un buque pensado para operaciones de asalto anfibio, Nigeria lo empleará fundalmente como buque de transporte logístico.

Se espera que Nigeria encargue una segunda unidad. En el pasado, la armada de Nigeria contó con dos LST: los NNS Ambe y NNS Ofiom, buques adquiridos en Alemania a finales de los años setenta y retirados de servicio hace una década.

Segundo patrullero chino para Nigeria en viaje de entrega

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Foto vía Nairaland.com

El patrullero NNS Unity (numeral de casco F92) de la clase P18N, una versión alargada para la exportación de los buques chinos de la clase Tipo 56, puso rumbo a Nigeria desde China en su viaje de entrega el pasado 21 de septiembre. Su llegada está prevista para la segunda semana de noviembre. Se trata del segundo de la serie. El primero, el NNS Centenary (numeral de casco F91), fue entregado en 2015.

El F92 Unity durante su construcción en China. Foto vía Beegeagle's Blog.
El F92 Unity durante su construcción en China. Foto vía Beegeagle’s Blog.

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Nigeria incorpora embarcaciones ligeras

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Foto vía african-defense.com

En el contexto de una creciente violencia en el Delta del Níger, ha incorporado 30 embarcaciones ligeras de construcción local y 9 procedentes de Sri Lanka. Las embarcaciones fueron presentadas el pasado 17 de agosto. Además, fue presentado el patrullero NNS Karaduwa de 38 metros de eslora y construcción local.

PIC. 15. SOME OF THE BOATS COMMISSIONED BY AMB. DANJUMA SHENI, REPRESENTATIVE OF THE MINISTER OF DEFENCE, IN LAGOS ON WEDNESDAY (17/8/16) 5768/17/8/16/BOA/BJO/NAN
Foto vía newsflashnG.com

Las 30 embarcaciones ligeras fueron construidas por los astilleros Epenal Boat Yard de Port Hacourt. Tienen 8,2 metros de eslora y fueron presentadas armadas con lanzagranadas automáticos CIS AGL de 40mm. Se espera la entrega de 20 más. Los modelos entregados presentan mejoras frente a los 30 entregados el pasado mes de febrero. Por su parte, las embarcaciones procedentes de Sri Lanka consisten en tres modelos Wave Rider y seis modelos Arrow compradas de segunda mano por 4,2 millones de dólares el pasado mes de mayo. Tienen 14,5 metros de eslora y están dotados de GPS y radar.

 

 

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Patrullero chino para Nigeria en viaje de entrega

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Fotos vía Beegeagle’s Blog

IMG_2081D_zps74d1d2bfIMG_2071C_zpse294abf4IMG_2097E_zpsd7733eb8Recientemente hizo escala en Sudáfrica el primero de los dos patrulleros oceánicos encargados por Nigeria a China de la clase P18N. Fue botado en enero de 2014. Se trata de una versión alargada para la exportación de los buques chinos de la clase Tipo 56.

La armada de Nigeria incorpora un nuevo buque donado por Estados Unidos

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La armada de Nigeria incorporó al servicio el buque NNS Okpabana (F94) el pasado viernes 2 de enero. Se trata del antiguo patrullero USCGC Gallatin (WHEC-721) de la Guardia Costera de EE.UU., donado a Nigeria y entregado en mayo de 2014. Desde aquel momento, el buque fue sometido a mejoras y mantenimiento por valor de 8,5 millones de dólares. Por ejemplo, se le ha instalado el sistema Regional Maritime Awareness Capability (R-Mack) que permite recibir información desde tierra sobre tráfico marítimo.