Se estrella un C-130 argelino

Algeria_C-130_crash_400x300El pasado 11 de febrero un C-130 Hércules que realizaba la ruta TamanrassetConstantina se estrelló en el monte Yebel Fertas (provincia de Um El Buaghi), a 50 kilómetros de su destino y 18 kilómetros de la ciudad española de Melilla. En el accidente fallecieron 77 personas, sobreviviendo una sola persona. Las causas del accidente se atribuyen a las condiciones de baja visibilidad.

La Fuerza Aérea Nigeriana recibe diez aviones reacondicionados localmente

La Fuerza Aérea Nigeriana ha vuelto a poner en servicio nueve Alpha Jets y un C-130 «Hércules» reacondicionados localmente por Aeronautical Engineering and Technical Services Limited (AETSL), una empresa que pertenece a la Nigerian Air Force Holdings Company. La puesta en condiciones de vuelo del C-130 «Hércules» se realizó con la colaboración de la empresa francesa Sabena Technics.

Nigerian_Air_Force_Dassault_Dornier_Alpha_Jet_IwSe trata de un primer paso para que el país vaya adquiriendo las capacidades técnicas de mantener sus medios aéreos de forma autónoma, cuando hasta ahora los planes de mantenimiento eran inexistentes y se requería ayuda externa. De esa forma, en 2009 sólo estaba en vuelo un C-130H de los siete supervivientes del total de ocho recibidos a lo largo de tres décadas. Nigeria pidió entonces un paquete de ayuda a los Estados Unidos para poner en vuelo cinco de sus C-130. En 2011 un C-130H fue enviado a Portugal y otro C-130H a Marshal Aerospace en el Reino Unido.

En cuanto a los Alpha Jet, Nigeria adquirió 24 en los años 80. En los años 90 fueron usados en misiones de apoyo aéreo de las tropa nigerianas desplegadas como fuerza de paz en las guerras civiles de África Occidental. En 2011 cuatro fueron incorporados a la Air Weapons School en Kainji, tras ser reacondicionados por una empresa alemana. Recientemente fueron desplegados en Níger para defender el país de las incursiones de fuerzas yihadistas durante el conflicto de Mali.

Túnez es el primer usuario africano del C-130J

La Fuérza Aérea de Túnez se convirtió en el primer usuario africano de la última versión del C-130 Hércules al recibir el pasado mes de abril el primero de dos ejemplares del modelo C-130J. Los aviones encargados por Túnez son de la subvariante C-130J-30 de fuselaje alargado. El contrato incluyo formación y mantenimiento por tres años.

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Hasta ahora la Fuerza Aéra de Túnez operaba una mezcla de ocho C-130B y C-130H operados por el 21º Escuadrón de Transporte en Bizerte-Sidi Ahmed. En febrero de 2007 la firma Gulf Aircraft Maintenance Company (GAMCO) de Abu Dhabi anunció que había firmado un contrato para realizar tareas extensas de mantenimiento de la flota tunecina de C-130.