Seguridad y defensa del Magreb y África Occidental
El caos en Libia, donde conviven tres gobiernos y proliferan las milicias locales, ha creado la oportunidad para que la ruta del hachís marroquí a Europa pase ahora por aguas libias, cuenta el New York Times en español. Las autoridades italianas han interceptado 20 buques en tres años cargados con un total de 280 toneladas. El tráfico de droga podría estar beneficiando al Estado Islámico en Libia aparte de otros grupos armados.
Abubakar Shekau, líder de Boko Haram, anunció en un vídeo recientemente subido a Internet:
«Juramos lealtad al califa de los musulmanes, Abu Bakr Al Bagdadi, y lo vamos a escuchar y a obedecer tanto en tiempos de prosperidad como en tiempos de dificultad»,
Esta declaración tiene lugar en medio de una ofensiva de fuerzas chadianas y nigerianas en la zona del lago Chad contra el grupo yihadista Boko Haram. Recientemente Boko Haram había cambiado su estrategia mediática para ser más activa en las redes sociales, con vídeos en los que había empezado a emplear como banda sonora un «nashid» propio del Estado Islámico. Son ya varias adhesiones en el Magreb y África Occidental al Califato después de la de grupos de Libia, el Sinaí y Argelia.
El pasado mes de noviembre circuló la noticia de que Marruecos se había incorporado a la coalición internacional contra el Estado Islámico aportando varios aviones de combate F-16C Block 52+. Según afirmaba El Confidencial Digital, el despliegue marroquí estaba siendo seguido atentamente por las fuerzas armadas españoles ya que era una prueba de la operatividad alcanzada por los nuevos aviones marroquíes. Además, se apuntaba que la aportación marroquí podría permitir a Rabat negociar contraprestraciones a Washington.
La revista del Estado Islámico acaba de publicar una «entrevista» con el piloto jordano capturado a las afueras de Ar Raqqa (Siria). El piloto menciona la presencia de los F-16 marroquíes, lo que sería una de las primeras confirmaciones del despliegue.
Flanco Sur 