Senegal recibe un Airbus C295MW

El pasado día 28 de julio el Ejército del Aire senegalés recibió un ejemplar del avión de transporte Airbus C295 en una ceremonia celebrada en el aeropuerto de Dakar.

Según informa Janes, se trata del primero de dos aparatos encargados. El segundo será entregado a finales de 2023. La ceremonia de entrega contó con la presencia del ministro de las Fuerzas Armadas, Sidiki Kaba, que aprovechó la ocasión para informar de que se habían acometido trabajos de puesta a punto de otras aeronaves. Se trataría de cuatro helicópteros de ataque y dos helicópteros de transporte Mil Mi-17.

Imagen vía «Jakepor21» (Twitter).

Según el directorio de fuerzas aéreas del mundo de Flight Global, Senegal cuenta con 5 helicópteros de ataque Mil Mi-24 y Mil Mil-35, además de dos helicópteros de ataque Mil Mi-17.

Senegal recibe los dos primeros KAI KT-1

Senegal firmó un contrato el 15 de julio de 2016 con la empresa aerospacial surcoreana KAI por cuatro entrenadores con capacidad de ataque KT-1. Los dos primeros aviones debían ser entregados a principios de este año, pero los efectos de la pandemia global generó problemas en los proveedores de KAI.

Foto vía African Military Blog.

Los dos primeros ejemplares fueron entregados finalmente el 3 de abril, esperándose que los dos restantes sean entregados en octubre. El modelo entregado a Senegal ha sido presentado como el KAI KT-1S.

Senegal había recibido un total de 6 entrenadores TB-30 Epsilon donados en dos tandas por Francia en 2014 y 2019, tras ser retirados del servicio en la fuerza aérea francesa.

Recientemente, Senegal ha realizado un pedido de cuatro Aero L-39NG a la República Checa y tres aviones de transporte y patrulla marítima a Indonesia.

Senegal recibe un nuevo CN-235 de origen indonesio

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El tercer CN-235 senegalés de origen indonesio. Nótese los winglets. Foto vía tempo.com

La fuerza aérea de Senegal ha adquirido un avión de transporte CN235-220M al fabricante indonesio PT Dirgantara Indonesia, empresa heredera de Nurtanio. Se trata del tercer CN-235 de origen indonesio que compra Senegal. Entre 2010 y 2011 Senegal recibió vía la empresa belga A.D.-Trade Belgium dos CN-235 empleados en Indonesia como aviones de pasajeros y transformados en aviones de transporte militar con configuración flexible, incluye transporte VIP. Recibieron las matrículas 6W-TTA y 6W-TTB. El contrato por este tercer avión CN-235 fue firmado en 2014. Se diferencia externamente de los otros dos por contar con winglets. El vuelo de entrega tuvo lugar el 27 de diciembre de 2016.

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CN-235 del primer pedido. Foto vía IndoFlyer.net

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CN-235 del primer pedido en configuración VIP. Foto vía IndoFlyer.net

Se da la circunstancia que el Ejército del Aire español se ha encargado de dar formación a personal militar senegalés en el mantenimiento del avión CN-235.

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Accidente de un F-27M de la fuerza aérea de Senegal

F-27 de la Fuerza Aérea de Senegal
Foto: Abdu Llahi en Twitter.

El pasado 2 de noviembre de 2015 un Fokker F-27-400M de la Fuerza Aérea de Senegal, aparato con matrícula 6W-STF, tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia mientras regresaba de Mali a Senegal. El avión sufrió daños cuando impactó en tierra a 2 kilómetros de Koussané (Mali). No hubo víctimas mortales entre los tres tripulantes y siete pasajeros, pero sí dos heridos graves. El avión sufrió la sección de la semiala izquierda y daños serios en la célula, siendo dado de baja.

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Imagen vía JACDEC.

Senegal compra a Francia entrenadores SOCATA Epsilon

Informa la revista Air Forces Monthly del mes de octubre de 2015 que entre los pasados meses de marzo y junio de este año cuatro entrenadores SOCATA Epsilon, que se encontraban almacenados en Francia tras su retirada de servicio, han sido transferidos a la Fuerza Aérea de Senegal. Los aviones han recibido los numerales 6W-ZEA, 6W-ZEB, 6W-ZEC y 6W-ZED.

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La Fuerza Aérea de Senegal ya contaba con dos entrenadores SOCATA Epsilon de segunda mano recibidos de Francia en 2006. Recibieron los numerales 6W-SAY y 6W-SAZ. Están asignados a la Escuela de la Fuerza Aérea ubicada en el aeropuerto de Dakar-Yoff, aunque su operatividad es desconocida.

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