Seguridad y defensa del Magreb y África Occidental
El pasado lunes 21 de agosto la empresa española Navantia hizo entrega a la armada de Argelia el buque Kalaat Beni Hammad (numeral 472) tras pasar por un proceso de modernización en los astilleros de Navantia Reparaciones en la Ría de Ferrol. En este buque, como antes se hizo anteriormente en su gemelo, se llevaron a cabo tareas de reparación, modernización y extensión de vida.
La empresa naval española Navantia entregó a la armada argelina el pasado día 12 de junio el primero de dos buques de asalto anfibio modernizados en El Ferrol. Se trata del 473 “Kalaat Beni Rached”, tipo LST construido por Vosper Thornycroft Ltd. en el Reino Unido a principio de los años 80.
En el momento de la entrega del “Kalaat Beni Rached”, su gemelo 472 «Kalaat Beni Hammad» se encontraba ya en los astilleros de Navantia. El contrato de 74 millones de euros implica trabajos de «reparación, modernización y extensión de vida».
Tras el interés que se rumorea que Marruecos tiene por incorporar submarinos a su flota, el Inspector General de la Marina Real Marroquí visitó el pasado mes de diciembre los astilleros de Navantia donde se construye el submarino español de la clase S-80. Visitó además el Arsenal de Cartagena, base de la Flotilla de Submarinos de la Armada Española.
El pasado mes de noviembre los astilleros de Navantia en Ferrol recibieron el primer buque de los dos de la Armada argelina que serán modernizados según el contrato anunciado en agosto de 2012.
La división de reparaciones de Navantia Fene-Ferrol ha firmado un contrato para la reparación y alargamiento del ciclo de vida de dos corbetas argelinas. El contrato incluye «estrictas cláusulas de confidencialidad» por lo que no han transcendido detalles.
Considerando que las tres fragatas clase Koni argelinas han sido o están siendo modernizadas en astileros rusos, el contrato debe afectar a las corbetas clase Nanuchka, construidas en la antigua URSS a principios de los años 80.
Flanco Sur 