La fuerza aérea nigeriana ha puesto a la venta varios lotes de aviones y helicópteros:
25 MiG-21
16 SEPETCAT Jaguar
1 Fokker F-27
3 Lockheed C-130
9 Mil Mi-34
3 MBB Bö-105
13 Bulldog
Todos los aviones podrían ponerse en condiciones de vuelo, menos los Bulldog que se venden como chatarra. Curiosamente uno de los SEPECAT Jaguar biplazas se anuncia con casi 151 horas de vuelo, habiendo sido su motor fabricado en 1984 y pasado la revisión de las 100 horas en 1986. Eso significa que uno de los aviones de conversión operativa apenas voló tras su entrega dando que pensar sobre el propósito último de la compra allá por los años 80.
Flanco Sur 
¿Y quien va a comprar semejante chatarra? ¿Como es que los venden? ¿Para qué? ¿Para comprar otra cosa o porque son incapaces de mantenerlo?
Ya contamos por aquí el caso de los Mil Mi-24 que no tenían programa de mantenimiento. Compran, usan y cuando se estropea lo arrinconan para luego comprar nuevo más adelante.