Chad incorpora MiG-29 procedentes de Ucrania

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En 2009 un medio chadiano recogió unas declaraciones del presidente Idriss Deby que anuciaba las negociaciones con Ucrania para adquirir tres MiG-29, repuestos, armamento y pilotos.

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En mayo apareció la anterior foto sin fecha que ubicaba al MiG-29 con escarpelas y matrícula chadiana en Lviv, en el oeste de Ucrania.  Al parecer Chad habría recibidos dos MiG-29 monoplazas y un biplaza MiG-29UB. El propósito de la compra sería hacer frente a las incursiones de aviones sudaneses en el espacio aéreo chadiano. Aunque las enormes distancias y el alcance limitado del MiG-29 limitaría sus funciones a la defensa de la capital.

En los últimos años Chad ha estado incorporando nuevos materiales para su fuerza aérea.  Cuenta con seis Su-25 procedentes de Ucrania, comprados en 2008 y entregados entre ese año y 2010. De Ucrania llegaron también dos helicópteros Mil Mi-24. En 2008 Chad compró un An-26 a Libia. En 2010 adquirió un Mi-8/17 a Rusia. Y entre 2009 y 2010 recibió seis AS350/355 Fennec procedentes de Singapur. En octubre de 2013 se anunció la compra de dos C-27J.

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Nigeria recupera un C-130 Hercules

El C-130H Hercules de la Fuerza Aérea de Nigeria numeral NAF918 fue trasladado al Reino Unido en un viaje lleno de incidentes en 2011 para una revisión y puesta a punto que debía durar cuatro meses. Pero los serios problemas técnicos el avión obligaron a la empresa Marshall Aerospace a realizar trabajos profundos de reconstrucción financiados por Estados Unidos. Finalmente el avión volvió a volar el pasado mes de abril.

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En el año 2009 sólo uno de los siete supervivientes del total de ocho C-130H Hercules recibidos por Nigeria estaba en vuelo. El objetivo de la Fuerza Aérae de Nigeria es volver a poner en vuelo un total de cinco ejemplares. Gracias a la ayuda estadounidense en el año 2011 uno fue enviado a Portugual y otro al Reino Unido para reparaciones y puesta a punto. Un tercer C-130H fue puesto a punto localmente con la ayuda de la empresa francesa Sabena technics.

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Un helicóptero destruido y dos dañados en Libia por ataque de milicias

A-109E Power de la Guardia de Frontera libia.

A-109E Power de la Guardia de Frontera libia.

El ataque de milicias libias con cohetes contra el aeropuerto internacional de Trípoli del pasado 14 de julio se saldó con un helicóptero Agusta A109E Power de la Guardia de Fronteras destruido. Se trata del ejemplar matriculado 5A-DTI. Otro ejemplar de A109E Power de la Guardia de Fronteras, el 5A-DTC, resultó dañado al igual que el AgustaWestland AW139 de la policía libia con matrícula 5A-DTP. En el mismo ataque resultaron dañados otras aeronaves de diferentes líneas areas libias.

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Túnez compra 12 UH-60M Blackhawk

El pasado 24 de julio la US Defense Security Co-operation Agency notificó al congreso de los Estados Unidos la compra de 12 helicópteros Sikorsky UH-60M “Blackhawk” en un contrato de 700 millones de dólares para Túnez.

El contrato incluye los aparatos, sistemas FLIR, 100 misiles AGM-119R Hellfire, 9.100 cohetes Hydra de 70mm., sistemas M-134 Minigun, ametralladoras de calibre 12,7mm., gafas de visión nocturna y equipos auxiliares.

Comunicado de Prensa de la US Defense Security Co-operation Agency en formato PDF

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Botadura de la primera corbeta china para Argelia

Impresión artística de la corbeta clase C28A

El pasado 16 de agosto tuvo lugar la botadura en China de la primera de tres corbetas de la clase C28A que el astillero Hudong-Zhonghua, una subsidiaria de la Corporación de Construción Naval Estatal China, está construyendo para Argelia.

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Las corbetas tendrán una eslora de 120 metros y un desplazamiento de 2.880 toneladas. El armamento principal lo componen una pieza de 76mm., 8 misiles antibuque C-802A, un lanzador de misiles antiaéreos FM90N (versión china del misil francés Crotale) y dos montajes antiaéreos para defensa de punto Tipo 730 (versión china del sistema holandés Goalkeeper). El radar principal es un Thales Smart-S Mk2 con capacidad 3D de origen francés mientras que el radar de navegación es un Kelvin Hughes de origen británico. Cuentan además con hangar y plataforma de vuelo para helicópteros. La entrega de la primera corbeta a la armada de Argelia tendrá lugar en mayo de 2015 según NavyRecognition.com

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Italia entrega patrulleras

P350

P350

En 2011 los gobiernos de Túnez e Italia firmaron un acuerdo de colaboración para frenar el flujo de emigración irregular desde el norte de África a Europa. Italia se comprometió en donar doce patrulleras a Túnez. Se trata de seis patrulleras de la clase P270TN para la Armada de Túnez y seis P350TN para la Guardia Nacional. Ambos modelos son fabricados en Adria por Cantiere Naval Vittoria. Dos unidades serán entregadas el próximo mes de octubre y las dos últimas llegarán a Túnez en 2015.

La clase P350 tiene una eslora de 35 metros y un desplazamiento de 140 toneladas. Está basada en un diseño del mismo astillero para la Guardia Costera de Libia.

La clase P270 tiene una eslora de 27 metros y un desplazamiento de 90 toneladas. Se conoce el nombre de las patrulleras P202 “Joumhouria”, P203 “El Jala” y P204 “Remada”

Fuente: DefenseWeb.co.za

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Navantia entrega a Argelia un buque modernizado

La empresa naval española Navantia entregó a la armada argelina el pasado día 12 de junio el primero de dos buques  de asalto anfibio modernizados en El Ferrol. Se trata del 473 “Kalaat Beni Rached”, tipo LST construido por Vosper Thornycroft Ltd. en el Reino Unido a principio de los años 80.

Bpd-HKgCAAASe1XEn el momento de la entrega del “Kalaat Beni Rached”, su gemelo 472 “Kalaat Beni Hammad” se encontraba ya en los astilleros de Navantia. El contrato de 74 millones de euros implica trabajos de “reparación, modernización y extensión de vida”.

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